ホンダエアポート

昨日は、２週間ぶりに自転車乗りました。

風邪が長引いてこの２週間は全く運動しなかったので、軽く流す程度で荒川CRを上流に向けて、距離は８０ｋｍくらいでいいかなと思い、ホンダエアポートを目指してのんびり行きました。

ところで、本田技研が飛行機（小型ジェット）を作ってて飛行場まであるなんて、埼玉に越して来るまで知りませんでした。

ホンダエアポート付近ののどかな風景

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今日は天気もよく快晴でした。キレイな夕焼けで、富士山もクッキリ。

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今日の走行距離：７７．９ｋｍ

ホイール

"MAVIC KSYRIUM ELITE" 発注しちゃいました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

届くのは来年ですが、これでガンバリまーす！

MAVIC KSYRIUM ELITE 2009 Model

MAVICの"KSYRIUM ELITE"がモデルチェンジしてかなり進化したみたいです。

ペアので重量１５５０ｇで、価格が￥８１，９００（シルバー）

最近、ホイールを新調しようと思い、予算１０万でいろいろと物色していたところにガツーンと来ました！かなり魅力的なスペックです。

これに決めようかな！？

http://japan.mavic.com/road/products/ksyrium-elite.996163.1.aspx

Giro de Hotaka

先週の9日（金）に群馬県の武尊山周辺で開催された「Giro de Hotaka」に参加してきました。

3つの峠プラス最後の武尊牧場（ゴール）への登りを含めた１２０ｋｍの山岳コースです。

前日にはヒルクライム（最大斜度２２％）も行われており、参加者には2日間出場の方も結構います。

私はロングライドのみの参加で、全出場者は190名弱。1000人超集まるイベントと比べればアットホームな雰囲気でなかなかよいです。

AM07:00スタートなので、前日受付を済ませその日はペンションに泊まり、当日はAM05:00起床で同じ宿の出場者の皆さんと一緒に朝食を食べてスタート地点に向かいました。

曇り空の肌寒い中、１２０ｋｍ完走目指してスタート！！　

結局、14:30頃にゴールにたどり着きました。15:30がタイムリミットなのでギリギリといった感じです。最初のCheck Pointで最高標高点”坤六（こんろく）峠”のあしきりタイムがAM09:30 だったのですが、そこをAM09:20に通過した時点でかなりヤバかったです。

来年の阿蘇望に向けて少し自信がつきました

紅葉がキレイでした。（でも、走った後に撮りました。）

走ってる最中は、紅葉を楽しむ余裕全くナシ！！

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走行距離：１２１．１１ｋｍ

走行時間：Gross７ｈ３８ｍ、Net６ｈ３８ｍ

CYCLE MODE International 2008 in 幕張メッセ

今日（７日）、”CYCLE MODE International 2008” を見てきました(^^)

７，８，９日の３日間幕張メッセで開催されており、今週末は” GIRO D' HOTAKA” に参加するので見に行けないので、今日強引に見に来ました。初日は２１：００までやってるので。

２００９年モデルが勢ぞろいするということで、興奮しながら見に行きました！

幕張メッセ展示会場内

ANCHOR 入り口直後で目立つ！！

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PINARELLO ブース

デカイ！人もイッパイ！

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Ivan Basso Japan Cup Model

漢字の当て字がなんとも・・・

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COLNAGO の試乗待ちの行列。

やはり人気あります。

ブースでコルナゴさんのサイン会やってました。

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Master X -light

クロモリカッコイイ！！

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DE ROSA NEO PRIMATEO

クロモリはイイね！ （マイブーム）

（でも本命は ”GIOS Compact Pro”。しかし、東京会場ではGIOS出展してないだよな）

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バキュ－－－ン

TREK MADONE ３大グランツール制覇記念！３色モデル

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Cervelo 特集！憧れのブランドです。いつかは乗りたい・・・ハイエンドモデル。CSCはスポンサー名も変わり、バイクもSPECIALIZEDに変わるですよね。サーヴェロは独自のチームを作るのでそちらも楽しみ。

ツールでのカンチェラーラ仕様ソロイスト

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ツールでのサストレ仕様Rモデル

おしゃぶりマークも付いてます。

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２００９年モデル R3

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Bianchi ２００９年モデル（モデル名忘れました）

試乗車はたくさんありましたが、ロードの展示はこれ1台。

だからブースはショボかった。

２００９年もレースシーンでがんばってほしいものです。

Wilier CENT １ バッラン アルカンシェル仕様

Japan Cupでのクネゴの活躍でWilierも気になる存在です。

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SCOTT  TEAM Columbia 仕様２００９年モデル

けっこうシブくてSCOTTのイメージ変わりました。

真っ黒で目立ちませんが、ゴールドのラインで文字が入ってます。

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SPECIALIZED S-Works Roubaix トム・ボーネン仕様

ここもデカいブースでした。

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最後に・・・

KHS フォールディングバイク ２００９年モデル

マイセカンドバイクもモデルチェンジです。

フレームの折りたたみ機構が上級モデルは無くなりました。

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プロ仕様のバイクばかり写真撮りましたが、やはりプロ仕様はカッコイイです。

平日ということで意外と空いてたのでゆっくり見学できました。自転車名人の鶴見辰吾と談笑もしちゃいました。

シマノのブースは、電動DURA-ACEの体感ができるということで混んでましたけど、逆にカンパは展示のみだったので閑散としてました。SUPER RECORD ヒカってましたけど。

MAVICブースも混んでましたね。新たにアパレル分野に進出したということで、派手にやってました。

原油高でいろんな製品が値上げされてるけど、自転車は目立った値上げがないような？？ 完成車はパーツのグレード下げたりして価格抑えてるのかな？？

自転車界にとっては今は追い風が吹いてる時だから、ブームを終わらせないために値上げは避けたのかな？？　まぁ、いいことです。

週末のGiro d' Hotaka に向けていい刺激になりました。風邪気味だった体調もなんとか復活の兆し。

また来年も来たいですね。

東京２大サイクリングロード巡り

三連休のなか日、２日（日）に川崎の溝の口にあるラーメンを食べに行きました。

友人が美味しいラーメンがあるというので、サイクリングがてら行くことにしたのですが、どういうルートを走ろうか考えて、自宅から荒川CRを葛西まで南下し、それから銀座経由R16を西へ、そして多摩川CRを北上、溝の口でラーメン、帰りは環八を北上して帰宅という「２３区外周ルート」にしました。

荒川CRは順調に走り、そのあと永代通りに。朝の都心に向かう道路は空いてて走りやすいです。

（銀座の晴海交差点。空いてます。）

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そして、話題の"H & M"、日本初出店のお店が銀座にありますが、開店前というのに１００人！？以上は並んでいたと思います　みなさん朝っぱらからお疲れ様です。

途中のコンビニで休憩している時にDiscovery Channel & TREK 乗りの方と談笑。行く方向が一緒だったので、多摩川CRの途中まで案内してもらいました。

この場をかりてお礼申し上げます。ありがとうございました。

ラーメンの写真を撮り忘れてしまいましたが、しょうゆと塩の２本立てのラーメンでした。餃子も美味しくよかったです。お店は「和蔵」、よろしければどうぞ。

そして、栄養補給後は環八を飛ばして帰りました。

来週は、Giro d’Hotaka。今夏に参加した阿蘇望に匹敵するくらいの山岳ロングライド。

来年の阿蘇望リベンジに向けて練習の成果を試したいです。

本日の走行距離：１０７．６ｋｍ